奋进 “十五五”｜央视实拍无人大飞机组装，坤达智造护航W5000！

2026-03-27

“十五五” 规划纲要明确提出，培育发展低空装备等新产业新赛道。

当前，我国在研载重最大的无人货运飞机 W5000，正进行首飞前最后调试阶段。

从机头精准调姿到大部件高效对接，从毫米级定位到全流程智能管控，W5000总装现场的每一次精准对接背后，都凝聚着大连坤达自动化自主研发的数字化力量，以先进技术为大国重器筑牢智造根基，助力低空新赛道加速起跑。

精准组装货运飞机W5000

目前，W5000已经拿到了530个订单，现在正在紧张地生产中。它的“身体”是如何被精准组装的？我们一起随央视总台记者汤涛到常州新北区W5000生产车间看看。

机头调姿对接作业

机头调姿对接简单点来说，就是把机头部件精准的顶起来调整姿态，再和机身的其他的部件，完成对接。这可不是简单的拼接，而是对精度要求极高的细活，全程大约需要30多分钟。这么大的机头部件怎么保证对接精准？秘密就在这套自主研发的数字化对接系统。

高精柔性数控定位器

以前调整这类部件姿态，全靠工人师傅手工校准，不仅费时间，还容易出现微小误差。现在通过计算机操控数控定位器，就像给部件装了精准导航，可以定位到毫米级。这不仅让大部件对接效率翻倍，还能保证每一件产品的质量。

这个国内无人机企业首次应用这类数字化对接设备，特别灵活，稍微改造一下，就能适配不同加长或缩短型号的无人机。不用重新购置设备，既省钱又省力，也为大型无人货运飞机规模化生产打下坚实基础。

目前大连坤达自动化正全面规划白鲸航线二期总装智能产线，目标打造年产50架份的高效智能总装基地。新产线采用可重构式定位单元，可根据产品需求灵活组合为双列、矩阵式等多种布局，真正实现多品种、变批量产品的智能化移载与高精度对接，大幅提升航空航天部件装配的柔性化水平与生产效率，为我国低空装备产业实现规模化、标准化、高可靠制造提供坚实技术支撑与强大产能保障。